Jak wykorzystać potencjał Krakowa? SPOTKANIE Z MIESZKAŃCAMI

„Jak wykorzystać potencjał Krakowa?” Spotkanie z mieszkańcami w dzielnicy II Grzegórzki było okazją do postawienia diagnozy o słabych i mocnych stronach Krakowa, ale także zagrożeniach i szansach. W spotkaniu brali udział senator Marek Pęk, radny Adam Kalita oraz radny Michał Drewnicki.

W czasie dyskusji za najważniejsze uznano wielkie rządowe inwestycje w drogi i kolej, które zrewolucjonizują transport w mieście- będzie szybciej, bezpieczniej i wygodniej. Budowa infrastruktury zapewni również impuls rozwojowy dla Krakowa- szczególnie dla dzielnic odseparowanych komunikacyjnie.
Za słabość uznano stagnację układu władzy prezydenta Majchrowskiego, który przez 16 lat osiadł na laurach, a jego władza nie ma wizji miasta, co widać choćby poprzez chaotyczną zabudowę.
Ciekawe były głosy mieszkańców, którzy w różnych kwestiach odnosili się do tematu spotkania.

WIĘCEJ MOŻESZ PRZECZYTAĆ W RELACJI PORTALU LOVEKRAKOW.PL: http://lovekrakow.pl/aktualnosci/pis-chce-odbic-krakow-z-rak-jacka-majchrowskiego_24797.html

ZOBACZ ZDJĘCIA:

Debata o Nowej Hucie w Krakowskim Klubie Wtorkowym (WIDEO)

20 lutego 2018 roku w Krakowskim Klubie Wtorkowym odbyła się bardzo ciekawa dyskusja o przeszłości, przyszłości i tożsamości Nowej Huty. Zgodziliśmy się, że w naszej dzielnicy jest wielki potencjał, który należy wykorzystać. Dla mnie wielką sprawą była możliwość wystąpienia jako gość obok Pana prof. Jan Franczyk od którego jako dziecko i nastolatek uczułem się o Nowej Hucie i jej historii. ZOBACZ ZDJĘCIA I WIDEO PONIŻEJ.

Moja diagnoza dotycząca Nowej Huty:
1️⃣ DEMOGRAFIA – jak pokazują badania w Nowej Hucie mieszka największy odsetek emerytów i rencistów, najwiecej osób korzysta z pomocy społecznej oraz jest najwiecej bezrobotnych. To powoduje, że należy realizować trochę inne programy niż w innych dzielnicach Krakowa.
2️⃣ NIEDOINWESTOWANIE PRZEZ MIASTO – Prezydent Jacek Majchrowski nie jest znany z hojności dla Nowej Huty. Widać to choćby po najpóźniej wprowadzonych tramwajach niskopodłogowych na nowohuckie linie, ale również odkładane przez niego z roku na rok kluczowe inwestycje jak przebudowa ul. Kocmyrzowskiej (miała być przebudowana już w 2014 roku) czy budowa nowej linii tramwajowej do Mistrzejowic (też miała być w 2014 roku, a teraz nie wiadomo kiedy będzie).
3️⃣ FIKCJA MIEJSKO-WOJEWÓDZKIEGO PROJEKTU NOWA HUTA PRZYSZŁOŚCI – spółka, której pakiet większościowy ma Miasto, a więc jej nadzorcą jest Prezydent Majchrowski działa tylko teoretycznie. Szumne zapowiedzi na początku, mgliste działania i brak celu. PR niż faktyczne działanie.

Przedstawiłem też pozytywne aspekty, które mogą stać się zaczątkiem to szybkiego rozwoju Nowej Huty:
1️⃣ SILNA TOŻSAMOŚĆ NOWOHUCKA – na spotkanie Klubu przyszedłem w koszulce z podpisem Nowa Huta i przekreśloną podobizną Lenina, którego pomnik stał kiedyś na Alei Róż. Takie koszulki można kupić w wielu sklepach w dzielnicy. Podobnych inicjatyw nie ma choćby na Prądniku czy Swoszowicach. Dlaczego? Bo mieszkańcy Nowej Huty poza tym, że czują się Krakowianami to czują się również nowohucianami. Jak pokazują badania jesteśmy najbardziej dumni ze swojej dzielnicy i za żadne skarby świata nie chcemy się przeprowadzać do innych dzielnic. Nowa Huta zobowiązuje!
2️⃣ INWESTYCJE RZĄDOWE – w szczególności należy zwrócić uwagę na północną i wschodnią obwodnicę Krakowa oraz kolej. Dzięki decyzjom ministra Andrzeja Adamczyka Nowa Huta wyjdzie z pułapki separacji komunikacyjnej. Po wybudowaniu dróg i remontach sieci kolejowych będzie jedną z najlepiej skomunikowanych dzielnic. To da impuls to rozwoju, budowy nowych inwestycji, miejsc pracy, mieszkań. A to kluczowe elementy jeśli myślimy o rozwoju Nowej Huty.
3️⃣ KOMFORT ŻYCIA I BEZPIECZEŃSTWO – mam znajomych, którzy przyjechali do Krakowa na studia i wynajęli mieszkanie w Nowej Hucie. Po kilku latach uznali, że dzielnica jest fantastycznym miejscem do zamieszkania na stałe. Dlaczego? Mamy dużo zieleni, przestrzeń jest dobrze zagospodarowana (mimo, że Prezydent Majchrowski wydając decyzje budowane zaczyna ją niszczyć), są miejsca do spacerów, sklepy są dość blisko, a przy tym jest bardzo bezpiecznie. To ostatnie potwierdzają statystki policyjne mówiące o tym, że Nowa Huta jest najbezpieczniejszą dzielnicą Krakowa. To ważne przy wyborze swojego miejsca zamieszkania i świetny punkt wyjścia do rewitalizacji dzielnicy i jej rozwoju.

To tylko krótki wycinek całej debaty i zaczątek to prawdziwej dyskusji o przyszłości naszej Nowej Huty!

 

ZOBACZ ZDJĘCIA:

ZOBACZ WIDEO:

Zostałem przewodniczącym Komisji Innowacji – ruszamy do intensywnej pracy!

Zostałem właśnie wybrany przewodniczącym Komisji Innowacji Rady Miasta Krakowa. Dziękuję za zaufanie powierzone mi przez Radę!

W Krakowie jest bardzo wiele do zrobienia w kwestii innowacji i Smart City, patrząc m.in. na to, że nie mamy nawet porządnej aplikacji pokazującej natężenie ruchu w Krakowie czy opóźnień w odjeździe autobusów. Ale to tylko drobny przykład, bo pomysłów i idei jest bardzo wiele, a wszystkie mogą znacząco przyspieszyć rozwój Krakowa.

Trzy priorytety, którymi zajmiemy się intensywnie jako komisja:

Po pierwsze to Kraków jako Smart City – inteligentne miasto.

W 2014 roku byłem ekspertem w warsztatach Krakowskiego Parku Technologicznego i brałem udział w przygotowywaniu dokumentu SMART_KOM. Wiele zawartych tam rozwiązań może sprawić, że Kraków zacznie się szybko rozwijać, a wiele z nich poprawi komfort życia. To wszystkie aplikacje sterujące ruchem, komunikacją miejską, e-urząd, metody badania powietrza, big data, open data. Warto wykorzystać nowoczesne technologie i programy również przy ochronie zieleni, transporcie, w planowaniu przestrzennym. Wiedzieliście, że w USA jest program, który analizując ilość i jakość wytwarzanych ścieków komunalnych potrafi określić gdzie w mieście mogą wybuchnąć protesty?

Po drugie, Kraków w Planie Morawieckiego.

Plan Odpowiedzialnego Rozwoju przedstawiony przez rząd daje wielką szansę na rozwój Krakowa i regionu. To po pierwsze reindustrializacja, po drugie nowe inteligentne inwestycje, ze szczególnym uwzględnieniem badań, nowych technologii, współpracy z krakowskimi naukowcami i szansa dla studentów, po trzecie wsparcie dla polskich przedsiębiorców i polskiego kapitału. Mimo, że jest to plan rządowy to miasto może wspierać projekty dot. rozwoju Krakowa i regionu.

Po trzecie, Kraków dla Start-upów.

W Krakowie znajduje się 11% wszystkich polskich start-upów, natomiast w Warszawie jest ich 27%. Warto wspierać polską myśl techniczną i młodych naukowców, by nie musieli szukać źródeł finansowania zagranicą, a swoje patenty i pomysły wykorzystywali w Polsce.

Jako inżynier ochrony środowiska będę również pytał o wykorzystanie nowych technologii do walki ze smogiem, w planowaniu przestrzennym i w ochronie terenów zielonych.

Już dzisiaj zapraszam na posiedzenia Komisji Innowacji!

 

Parkingi Kiss&Ride w Krakowie?

Przy Dworcu Głównym (od strony MDA) działa parking o wdzięcznej nazwie Kiss&Ride (pocałuj i jedź). Polega to na tym, że kierowca może zatrzymać się na trzy minuty w wyznaczonym miejscu, wysadzić pasażera (np. z bagażami) i pojechać dalej. Takie rozwiązanie jest skuteczne, gdy kierowca nie ma potrzeby zatrzymywać się na dłużej, tylko chce wysadzić osobę z nim jadącą. Ile takich parkingów znajduje się na terenie Krakowa?

Wnioskuję, by stworzyć mapę miejsc, w których parkingi Kiss&Ride byłyby bardzo potrzebne. Sądzę, że każdej dzielnicy znajdzie się skrzyżowanie czy ważny dla mieszkańców obiekt, przy którym taki parking byłby niezbędny. Dla przykładu mogę wskazać punkty przesiadkowe typu: Rondo Mogilskie, Dworzec Główny (od strony ul. Pawiej), Rondo Grzegórzeckie, galerie handlowe, Poczta Główna, skrzyżowanie Wiślicka, Urząd Miasta Krakowa, Filharmonia, Opera Krakowska, Plac Centralny, TAURON Arena Kraków, Stadion Wisły i Cracovii i wiele, wiele innych.

Dzisiaj kierowcy często zatrzymują się na przystankach autobusowych co jest niedozwolone i często powoduje sytuację, że autobus nie może zatrzymać się.

Dlatego stworzenie parkingów Kiss&Ride w Krakowie jest rzeczą bardzo potrzebną. Proszę o przygotowanie koncepcji i zabezpieczenie środków finansowych na ten cel. W wielu miejscach nie będzie potrzebne robienie znacznych inwestycji, a tylko wydzielenie istniejących już zatoczek na ten cel.

W 5 minut do centrum? Rozwój transportu na północy Nowej Huty

Dla rozwoju Mistrzejowic i północy Nowej Huty rejon Urzędu Skarbowego (Piastów/Bohaterów Września) jest kluczowym terenem jeśli chodzi o komunikację. Po kilku interpelacjach, rozmowach, apelach z mojej strony temat ruszył. Co jest koniecznie?

Już za kilka lat ulica Piasta Kołodzieja będzie jedną z ważniejszych ulic, głównie ze względu na projektowany węzeł obwodnicy. Kluczowym elementem może stać się Szybka Kolej Aglomeracyjna. Planowany przystanek na skrzyżowaniu ulic Piasta Kołodzieja i Powstańców jest priorytetową inwestycją. Po niej zamiast jechać 45 minut do centrum, podróż może zająć nawet 5 minut.

Dlatego zarówno szybka budowa parkingów, przedłużenia tramwaju, dobudowy ulicy Powstańców czy też przebudowa ul. Piasta Kołodzieja i Ronda Piastowskiego będą niezbędne przy rozwoju północnej części Nowej Huty i komunikacji w tym rejonie.

Poniżej znajduje się zdjęcie z rozrysowanym przystankiem Kolei Aglomeracyjnej, parkingiem Parkuj i Jedź, a także nową pętlą tramwajową.

Ashampoo_Snap_2016.04.29_08h01m29s_001_