Większy park czy blokowisko przy ul. Lema w Czyżynach?

Mieszkańcy Czyżyn starają się, by „dzikie działki” – teren przy ul. Lema został włączony do Parku Lotników Polskich. Jako radny już rok temu na Komisji Planowania Przestrzennego wnioskowałem o to, by w projekcie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego teren ten zamiast przeznaczony do zabudowy pozostawić zielony.

Problem polega na tym, że wskazany teren w studium oznaczony jest jako przeznaczony pod zabudowę. Ewentualny zapis o zieleni mógłby spowodować, że MPZP mógłby zostać zaskarżony i uchylony przez sąd. Na tamtą chwilę spowodowaliśmy, że w projekcie planu dopisana została linia nieprzekraczalnej zabudowy powiększająca de facto park o nowe tereny.

Wyjściem byłoby wykupienie tych terenów przez miasto.

Zapraszam zainteresowane osoby na debatę w tej sprawie organizowanej przez Biuro Planowania Przestrzennego UMK:
21 czerwca 2016 r. odbędzie się
Dyskusja publiczna nad projektem miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego obszaru „LEMA – PARK LOTNIKÓW POLSKICH”

W gmachu Urzędu Miasta Krakowa, Pl. Wszystkich Świętych 3-4, sala im. Józefa Dietla, początek o godz. 15:00

Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego z 2014 roku

Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego z 2014 roku

 

Kontrowersyjna budowa na osiedlu Kolorowym (interpelacja)

Tuż przy rondzie Czyżyńskim na osiedlu Kolorowym rozpoczęła się kontrowersyjna budowa wysokiego wieżowca. Kilka dni temu odbył się protest mieszkańców, którzy byli niezadowoleni z kontrowersyjnej decyzji budowlanej prezydenta miasta Krakowa. Wystosowałem interpelację, w której protestuję przeciwko zabudowywaniu wyjątkowych przestrzeni nowohuckich osiedli!

Proszę o informacje dotyczące wydanych pozwoleń budowlanych na osiedlu Kolorowym w rejonie posiadłości nr 25 (25B). W ostatnich dniach odbył się protest mieszkańców, którzy nie zgadzają się z postanowieniami decyzji pozwolenia na budowę. Osiedle jest wpisane do rejestru zabytków, a nowa inwestycja znacząco wpłynie na układ osiedla.

Uważam, że zabudowywanie osiedli w starej części Nowej Huty jest bardzo niepokojącym zjawiskiem, a tworzenie wyjątków i precedensów może doprowadzić do dewastacji całego układu urbanistycznego!

Proszę o informację odnośnie uzgodnień decyzji budowlanych na inwestycję opisywaną w mojej interpelacji z konserwatorem zabytków, a także zgodności z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego.

Mieszkańcy podnoszą jeszcze jedną kwestię, że okoliczne wspólnoty (spółdzielnie) czy osoby prywatne nie zostały powiadomione o zamierzeniach inwestycyjnych jako strony. Proszę o szczegółową odpowiedź ile osób (prawnych, fizycznych) jest zostało powiadomionych i jest stroną w tej sprawie.

 

Interpelacja: „Czerwona fala” na alei Pokoju (wideo)

W Krakowie działa system inteligentnego sterowania ruchem. W założeniach polegać ma to na tym, że „zielone” i „czerwone” światło zapala się w taki sposób, by w jak najmniejszym stopniu blokować ruch. Jednakże czy za każdym razem?

Pod tym linkiem https://youtu.be/jyPZiKvy7aU znajduje się film z alei Pokoju. Jak widać na odcinku 2,4 km światło czerwone zapaliło się aż 8 razy – czyli średnio co 300 metrów kierowcy musieli hamować i zatrzymywać się. Powoduje to korki, a dalej wzrost zanieczyszczeń, bo samochód zamiast przejechać szybko stoi na światłach.

  • Czy możliwa jest regulacja sygnalizacji świetlnej na alei Pokoju, by takie czerwone fale nie blokowały ruchu na drodze głównej?

  • Jak dokładnie działa krakowski system sterowania ruchem/sygnalizacją świetlną?

  • Czy system działa różnie w zależności od pory dnia?

  • Czy planowane jest wyłączenie sygnalizacji świetlnej na innych skrzyżowaniach, jak miało to miejsce niedawno w okolicy Filharmonii Krakowskiej (co było dobrym rozwiązaniem)?

Parkingi Kiss&Ride w Krakowie?

Przy Dworcu Głównym (od strony MDA) działa parking o wdzięcznej nazwie Kiss&Ride (pocałuj i jedź). Polega to na tym, że kierowca może zatrzymać się na trzy minuty w wyznaczonym miejscu, wysadzić pasażera (np. z bagażami) i pojechać dalej. Takie rozwiązanie jest skuteczne, gdy kierowca nie ma potrzeby zatrzymywać się na dłużej, tylko chce wysadzić osobę z nim jadącą. Ile takich parkingów znajduje się na terenie Krakowa?

Wnioskuję, by stworzyć mapę miejsc, w których parkingi Kiss&Ride byłyby bardzo potrzebne. Sądzę, że każdej dzielnicy znajdzie się skrzyżowanie czy ważny dla mieszkańców obiekt, przy którym taki parking byłby niezbędny. Dla przykładu mogę wskazać punkty przesiadkowe typu: Rondo Mogilskie, Dworzec Główny (od strony ul. Pawiej), Rondo Grzegórzeckie, galerie handlowe, Poczta Główna, skrzyżowanie Wiślicka, Urząd Miasta Krakowa, Filharmonia, Opera Krakowska, Plac Centralny, TAURON Arena Kraków, Stadion Wisły i Cracovii i wiele, wiele innych.

Dzisiaj kierowcy często zatrzymują się na przystankach autobusowych co jest niedozwolone i często powoduje sytuację, że autobus nie może zatrzymać się.

Dlatego stworzenie parkingów Kiss&Ride w Krakowie jest rzeczą bardzo potrzebną. Proszę o przygotowanie koncepcji i zabezpieczenie środków finansowych na ten cel. W wielu miejscach nie będzie potrzebne robienie znacznych inwestycji, a tylko wydzielenie istniejących już zatoczek na ten cel.

Komisja Ekologii w Hucie. Inwestycje dobre dla powietrza

W czwartek, 12 maja jako członkowie Komisji Ekologii i Ochrony Powietrza Rady Miasta Krakowa wizytowaliśmy Hutę Arcelor Mittal Poland w Nowej Hucie. Spotkanie zostało zorganizowane po informacjach dot. sytuacji awaryjnych w zakładzie, po których w 2015 roku do krakowskiego powietrza dostało się 5 ton pyłów. Usłyszeliśmy też o planowanych inwestycjach, które w sposób znaczący mają zabezpieczać powietrze przed szkodliwymi substancjami.

Jak się okazało Kombinat ma przydzielony limit emisji pyłów na poziomie 1500 ton/rok (w latach 70' XX wieku Huta emitowała 100 tys. ton pyłów/rok), z czego w zeszłym roku wykorzystał niecałe 300 ton. Jak się okazało sytuacje awaryjne stanowiły tylko 0,3% całej normy. Dyrekcja zakładu zapewniła, że nie bagatelizują żadnej sytuacji, a co więcej będą inwestować w nowoczesny sprzęt.

W tej chwili trwa remont ostatniego wielkiego pieca w Nowej Hucie, co pozwoli na produkcję około 1,8 milionów ton stali rocznie.

Jako radny wyraziłem nadzieję, że Huta jako największy zakład przemysłowy w okolicy będzie się rozwijał, przypominając niedawną wizytę wicepremiera Mateusza Morawieckiego. Kombinat zapewniał kiedyś pracę ponad 40 tys. osób, głównie z terenów Nowej Huty. Dzisiaj jest to liczba 3 tys. osób. Dlatego ważnym jest, by na terenach, które dzisiaj przestały służyć zakładowi powstawała nowa infrastruktura, nowe miejsca pracy i innowacyjne przedsiębiorstwa. Nowa Huta na to zasługuje.