Parkingi Kiss&Ride w Krakowie?

Przy Dworcu Głównym (od strony MDA) działa parking o wdzięcznej nazwie Kiss&Ride (pocałuj i jedź). Polega to na tym, że kierowca może zatrzymać się na trzy minuty w wyznaczonym miejscu, wysadzić pasażera (np. z bagażami) i pojechać dalej. Takie rozwiązanie jest skuteczne, gdy kierowca nie ma potrzeby zatrzymywać się na dłużej, tylko chce wysadzić osobę z nim jadącą. Ile takich parkingów znajduje się na terenie Krakowa?

Wnioskuję, by stworzyć mapę miejsc, w których parkingi Kiss&Ride byłyby bardzo potrzebne. Sądzę, że każdej dzielnicy znajdzie się skrzyżowanie czy ważny dla mieszkańców obiekt, przy którym taki parking byłby niezbędny. Dla przykładu mogę wskazać punkty przesiadkowe typu: Rondo Mogilskie, Dworzec Główny (od strony ul. Pawiej), Rondo Grzegórzeckie, galerie handlowe, Poczta Główna, skrzyżowanie Wiślicka, Urząd Miasta Krakowa, Filharmonia, Opera Krakowska, Plac Centralny, TAURON Arena Kraków, Stadion Wisły i Cracovii i wiele, wiele innych.

Dzisiaj kierowcy często zatrzymują się na przystankach autobusowych co jest niedozwolone i często powoduje sytuację, że autobus nie może zatrzymać się.

Dlatego stworzenie parkingów Kiss&Ride w Krakowie jest rzeczą bardzo potrzebną. Proszę o przygotowanie koncepcji i zabezpieczenie środków finansowych na ten cel. W wielu miejscach nie będzie potrzebne robienie znacznych inwestycji, a tylko wydzielenie istniejących już zatoczek na ten cel.

Komisja Ekologii w Hucie. Inwestycje dobre dla powietrza

W czwartek, 12 maja jako członkowie Komisji Ekologii i Ochrony Powietrza Rady Miasta Krakowa wizytowaliśmy Hutę Arcelor Mittal Poland w Nowej Hucie. Spotkanie zostało zorganizowane po informacjach dot. sytuacji awaryjnych w zakładzie, po których w 2015 roku do krakowskiego powietrza dostało się 5 ton pyłów. Usłyszeliśmy też o planowanych inwestycjach, które w sposób znaczący mają zabezpieczać powietrze przed szkodliwymi substancjami.

Jak się okazało Kombinat ma przydzielony limit emisji pyłów na poziomie 1500 ton/rok (w latach 70' XX wieku Huta emitowała 100 tys. ton pyłów/rok), z czego w zeszłym roku wykorzystał niecałe 300 ton. Jak się okazało sytuacje awaryjne stanowiły tylko 0,3% całej normy. Dyrekcja zakładu zapewniła, że nie bagatelizują żadnej sytuacji, a co więcej będą inwestować w nowoczesny sprzęt.

W tej chwili trwa remont ostatniego wielkiego pieca w Nowej Hucie, co pozwoli na produkcję około 1,8 milionów ton stali rocznie.

Jako radny wyraziłem nadzieję, że Huta jako największy zakład przemysłowy w okolicy będzie się rozwijał, przypominając niedawną wizytę wicepremiera Mateusza Morawieckiego. Kombinat zapewniał kiedyś pracę ponad 40 tys. osób, głównie z terenów Nowej Huty. Dzisiaj jest to liczba 3 tys. osób. Dlatego ważnym jest, by na terenach, które dzisiaj przestały służyć zakładowi powstawała nowa infrastruktura, nowe miejsca pracy i innowacyjne przedsiębiorstwa. Nowa Huta na to zasługuje.

„Rura” na Wzgórzach Krzesławickich [interpelacje 11.05.2016 r.]

Na sesji 11 maja 2016 roku złożyłem trzy interpelacje. Oto czego dotyczyły:

  • Czy miasto planuje budowę specjalnych ścieżek dla rolkarzy? Z tym pytaniem zwrócił się do mnie mieszkaniec Krakowa.

  • Na Wzgórzach Krzesławickich, wzdłuż ul. Kocmyrzowskiej biegnie szpecąca rura ciepłownicza. Złożyłem zapytanie, czy jest możliwość "ukryć ją" za zielenią jak czasami ma to miejsce na ekranach akustycznych.

  • Blisko mostu Wandy znajdują się ogródki działkowe, a dojazd do nich jest bardzo zniszczony. Zapytałem jaka jest struktura własności drogi oraz czy miasto może ją wyremontować.

W 5 minut do centrum? Rozwój transportu na północy Nowej Huty

Dla rozwoju Mistrzejowic i północy Nowej Huty rejon Urzędu Skarbowego (Piastów/Bohaterów Września) jest kluczowym terenem jeśli chodzi o komunikację. Po kilku interpelacjach, rozmowach, apelach z mojej strony temat ruszył. Co jest koniecznie?

Już za kilka lat ulica Piasta Kołodzieja będzie jedną z ważniejszych ulic, głównie ze względu na projektowany węzeł obwodnicy. Kluczowym elementem może stać się Szybka Kolej Aglomeracyjna. Planowany przystanek na skrzyżowaniu ulic Piasta Kołodzieja i Powstańców jest priorytetową inwestycją. Po niej zamiast jechać 45 minut do centrum, podróż może zająć nawet 5 minut.

Dlatego zarówno szybka budowa parkingów, przedłużenia tramwaju, dobudowy ulicy Powstańców czy też przebudowa ul. Piasta Kołodzieja i Ronda Piastowskiego będą niezbędne przy rozwoju północnej części Nowej Huty i komunikacji w tym rejonie.

Poniżej znajduje się zdjęcie z rozrysowanym przystankiem Kolei Aglomeracyjnej, parkingiem Parkuj i Jedź, a także nową pętlą tramwajową.

Ashampoo_Snap_2016.04.29_08h01m29s_001_

Pierwsze nowohuckie rzeźby remontowane w programie „Sztuka w plenerze”

Dziesięć miesięcy temu Rada Miasta Krakowa przyjęła w uchwale (mojego autorstwa) do Prezydenta Miasta program "Sztuka w plenerze", którego zadaniem była inwentaryzacja i ratowanie niszczejących plenerowych dzieł sztuki.

Wiele instalacji, zwłaszcza w Nowej Hucie jest w katastrofalnym stanie - nie dość, że są zarośnięte (nie widać ich często nawet z kilku metrów) to są również bardzo zniszczone, rdzewieją lub też kruszą się. Program miał za zadanie doprowadzić do ich sukcesywnego odnawiania, by zamiast szpecić krajobraz upiększały go i budowały lokalną tożsamość - co szczególnie ważne w Nowej Hucie. Warto dodać, że wiele tych dzieł stworzyli znani i cenieni artyści nie tylko w Polsce, ale i w Europie.

Wystosowałem interpelację z pytaniem o stan realizacji uchwały. Oto lista pierwszych obiektów, które zostaną objęte ochroną i będą odnawiane:

  • instalacja w Parku Lotników Polskich, w okolicy ul. Markowskiego,
  • rzeźba na os. Piastów 3,
  • instalacja przy ul. Łęczyckiej,
  • rzeźba na plantach Bieńczyckich, - rzeźba na os. Spółdzielczym,
  • rzeźba w Parku Ratuszowym,
  • rzeźba w Parku Wiśniowy Sad,
  • instalacja przy zalewie Nowohuckim,
  • rzeźba na os. Piastów w rejonie nr. 13,
  • os. Tysiąclecia - „Zdobyta przestrzeń” Mariana Kruczka).

Bardzo cieszę się, że uchwała jest realizowana. Czekamy na pierwsze efekty! 🙂